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蝸輪蝸桿減速機(jī)與齒輪減速機(jī)各自有那些優(yōu)勢(shì)

來(lái)源: 時(shí)間:2020-07-21 14:11:20 瀏覽次數(shù):

傳動(dòng)嚙合效率相對(duì)較低,速比越大,效率越低。只能直交垂直式的輸出方式、對(duì)應(yīng)用場(chǎng)所一定的限制、蝸輪鑄銅材質(zhì)工藝復(fù)雜,小批量消費(fèi)本錢高。 蝸輪蝸桿減速機(jī)優(yōu)點(diǎn) 蝸輪蝸桿減速機(jī) 齒輪減速機(jī) 齒輪減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪減速機(jī)各自有那些優(yōu)勢(shì):

傳動(dòng)原理 :

齒輪傳動(dòng)-主要依托主動(dòng)齒輪的齒廓推進(jìn)從動(dòng)齒輪的齒廓完成傳動(dòng)的。

蝸輪蝸桿傳動(dòng)-主要依托主動(dòng)蝸桿蝸輪嚙合時(shí)齒面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦從而使蝸輪齒面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)完成傳動(dòng)。

齒輪傳動(dòng)缺陷:

齒輪、箱體加工設(shè)備、齒部加工磨齒工藝、裝配技術(shù)等請(qǐng)求更嚴(yán)厲從而制形成本高,齒輪傳動(dòng)沒(méi)有過(guò)載維護(hù)、不具有自鎖性能,需求額外加裝剎車制動(dòng)安裝、噪音相對(duì)較大、單級(jí)齒輪傳動(dòng)速比?。ㄆ胀ú怀?:7)等。齒輪嚙合間隙小等優(yōu)點(diǎn)。

齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn):

減速機(jī)箱體可傳送空間恣意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,即軸能夠平行,穿插或交織;轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),其傳動(dòng)范圍大能多級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì),應(yīng)用范圍廣、運(yùn)用壽命長(zhǎng)、效率高(90%~99%)、箱體以鑄鐵材質(zhì)為主、外形美觀、構(gòu)造緊湊。正常狀況下工作環(huán)境溫度-10℃~40℃,該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大,構(gòu)造緊湊,裝置便當(dāng)?shù)忍匦?。可普遍用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。

蝸桿傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn):

單級(jí)減速機(jī)就能得到很大的傳動(dòng)比(普通為5~100)、構(gòu)造緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音較小、大速比能夠完成自鎖性能等。小單級(jí)+大單級(jí)減速機(jī)銜接運(yùn)用,可增大總速比、增大扭矩等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用范圍可更進(jìn)一步增大、制形成本相對(duì)低。

蝸桿傳動(dòng)缺陷:

傳動(dòng)嚙合效率相對(duì)較低,速比越大,效率越低。只能直交垂直式的輸出方式、對(duì)應(yīng)用場(chǎng)所一定的限制、蝸輪鑄銅材質(zhì)工藝復(fù)雜,小批量消費(fèi)本錢高。

斜齒輪減速機(jī)不可自鎖,也就是說(shuō)從動(dòng)可變主動(dòng),主動(dòng)可變從動(dòng);而渦輪蝸桿減速機(jī)可用自鎖,只能是蝸桿主動(dòng),蝸輪從動(dòng),不可逆轉(zhuǎn)。而且前者允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),后者不允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。前者傳動(dòng)效率較高,后者傳動(dòng)效率較低,意味著前者發(fā)熱小,后者發(fā)熱大,需求更多光滑。